Inicio de las obras del Tram I en Palma
El Consell de Mallorca ha dado un importante paso al anunciar el inicio de las obras para el Tram I de la segunda circunvalación de Palma, un proyecto que busca aliviar la congestión en la vía de Cintura. Esta iniciativa, que cuenta con la financiación del Govern de les Illes Balears, comenzará a finales de este año y se desarrollará en dos fases, con un presupuesto inicial de 90 millones de euros para la primera fase y 260 millones para la segunda.
El presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, y la presidenta del Govern, Marga Prohens, encabezaron la presentación del proyecto junto al alcalde de Palma, Jaume Martínez, y otros miembros del gobierno. Esta obra se considera una de las más relevantes en una década, destinada a mejorar la circulación en los accesos a la capital balear y a resolver uno de los puntos más problemáticos de la isla.
Detalles de la primera fase del proyecto
La primera fase del proyecto implica la creación de un enlace entre la autopista de Llucmajor (Ma-19) y Mercapalma, lo que permitirá descongestionar el tráfico en una de las intersecciones más complicadas de Mallorca. Esta mejora se traduce en la eliminación de un punto crítico donde los vehículos se aglomeran, especialmente en las cercanías de los centros comerciales y el acceso al Coll d’en Rabassa. Además, se prevé una reordenación de los servicios que pasan por esta zona, beneficiando a los residentes locales.
Uno de los aspectos destacados de esta fase es que se espera que las obras comiencen a finales de este año y continúen en 2027, después de una década de paralización debido a diferencias políticas. Galmés enfatizó que la reactivación de este proyecto responde a una necesidad histórica de la población de Mallorca, prometiendo un compromiso firme para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.
Innovaciones y beneficios de la segunda fase
La segunda fase del Tram I incluye la construcción de un túnel de aproximadamente un kilómetro, diseñado para minimizar el impacto visual y mejorar la seguridad en la circulación. Este túnel se conectará con un bulevar y viales que facilitarán la conexión entre los barrios de Coll d’en Rabassa, Son Ferriol y las áreas comerciales e industriales cercanas a Palma. Además, se planea la inclusión de una parada para el futuro tren hacia el sur de Mallorca, fomentando el uso del transporte público y promoviendo la movilidad sostenible.
Prohens destacó que este proyecto no es un esfuerzo aislado, sino parte de una estrategia más amplia de movilidad que abarca la mejora del transporte público, el control del tráfico vehicular y la modernización de las infraestructuras viales. Este enfoque busca equilibrar la necesidad de desarrollo con la preservación del entorno y la calidad de vida de los ciudadanos.
Acciones específicas y su impacto
Dentro de la primera fase, se llevarán a cabo varias acciones específicas, como el ensanchamiento de la Ma-19, la construcción de nuevos ramales de salida hacia Coll d’en Rabassa y la creación de pasos elevados para facilitar la circulación vehicular. Estas mejoras no solo aumentarán la capacidad del tráfico, sino que también asegurarán una mayor fluidez en los accesos a la capital.
La segunda fase, tras la finalización de la primera, se enfocará en la construcción de un tronco desdoblado de la Ma-30, que incluirá un túnel urbano y un boulevard que conectará las principales rotondas. Además, se implementarán instalaciones modernas como sistemas de drenaje, ventilación y energía solar, asegurando que la nueva infraestructura sea eficiente y respetuosa con el medio ambiente.
Compromiso con el futuro de Mallorca
El compromiso de las autoridades locales con este proyecto es claro. Galmés expresó su agradecimiento por el apoyo del Govern en la financiación de infraestructuras esenciales, a pesar de las dificultades con el gobierno central en relación con otros convenios. Por su parte, Prohens reafirmó que la política de movilidad del Govern es un pilar fundamental de su gestión, orientada a mejorar la vida diaria de los ciudadanos y a establecer un modelo de transporte más sostenible.
El alcalde Martínez también reconoció la importancia de esta colaboración entre administraciones para ofrecer soluciones efectivas a los problemas de movilidad de los palmesanos, destacando que este proyecto es solo el principio de una serie de iniciativas que buscan transformar la infraestructura de Mallorca.