Preocupación por el Futuro del Aeropuerto de Menorca
El presidente del Consell Insular de Menorca, Adolfo Vilafranca, llevó a cabo una reunión el 1 de octubre con representantes de los principales sindicatos del ámbito aéreo. Este encuentro se da en un contexto de creciente inquietud respecto a las iniciativas planteadas por AENA para el aeropuerto de Menorca, que están incluidas en el Documento de Regulación Aeroportuaria 2027-2031 (DORA III).
En la cita, junto al portavoz del equipo de gobierno, Joan Pons, Vilafranca dialogó con María José Valdés, responsable de Relaciones Institucionales de USCA; Cristina Llobet, delegada de USCA en Menorca; Feliciano Borbolla, delegado sindical del grupo AENA; y Ramón Carreras, responsable de CCOO en AENA para las Islas Baleares.
Los participantes coincidieron en la necesidad de que las inversiones destinadas al aeropuerto de Menorca respondan a las verdaderas necesidades de la isla, poniendo especial énfasis en la seguridad, las condiciones de infraestructura, la calidad del servicio y la conectividad para los residentes.
Demandas por una Nueva Torre de Control
Durante el encuentro, tanto el gobierno insular como los sindicatos expresaron su interés en que se construya una nueva torre de control física. Esta demanda no es nueva; ha sido un reclamo persistente en Menorca, ya que la situación actual de la torre genera preocupación. Sin embargo, la propuesta de construir una nueva torre no está contemplada en el DORA III, a pesar de las reiteradas solicitudes de la isla.
Vilafranca subrayó que el Consell ya había aprobado, en febrero de 2023, una moción unánime instando a AENA a detener la implementación de una torre virtual y a priorizar la construcción de una nueva torre física. En junio de 2024 y nuevamente en febrero de 2026, el Consell volvió a hacer eco de esta demanda, solicitando su inclusión como una infraestructura crítica en el DORA 2027-2031, junto a una auditoría técnica y de seguridad sobre la torre existente.
El presidente del Consell enfatizó que no se puede justificar la inversión en el aumento de la capacidad del aeropuerto mientras una necesidad tan esencial como la torre de control sigue desatendida. “Las inversiones deben comenzar por lo que realmente necesita Menorca, como por ejemplo, el aparcamiento para residentes”, añadió.
Una Planificación en Línea con el Modelo de Menorca
En su intervención, Vilafranca también mencionó las acciones previstas por AENA para los próximos años, que incluyen la ampliación de la zona de facturación, el aumento de la superficie terminal y la mejora en la capacidad de tratamiento de equipajes. Sin embargo, hizo hincapié en que esta planificación debe ser coherente con los esfuerzos del Consell por gestionar los flujos turísticos y promover un equilibrio que beneficie el bienestar de los residentes.
“Desde el Consell estamos trabajando hacia un modelo turístico más ordenado. No tiene sentido que, mientras implementamos medidas para limitar la entrada de vehículos, AENA expanda la capacidad de acceso a la isla sin considerar las necesidades de los residentes”, afirmó el presidente.
Solicitud de Diálogo con AENA
La reunión con los sindicatos se produce tras el envío de una carta por parte de Vilafranca al presidente y consejero delegado de AENA, Maurici Lucena, expresando el descontento del Consell por no haber podido participar en la elaboración de las acciones proyectadas para el aeropuerto. La carta indica que el Consell solo tuvo acceso al documento una vez aprobado, lo que limita su capacidad de influencia.
Ante esta situación, el Consell ha solicitado formalmente a AENA establecer un diálogo antes de implementar acciones que puedan incrementar la capacidad operativa del aeropuerto y ha exigido respuestas concretas a sus demandas, especialmente en relación con la construcción de la nueva torre de control y las medidas para mejorar la movilidad y conectividad de los residentes.
“Desde el ámbito político, apoyaremos todas las necesidades que planteen los sindicatos. Es inaceptable que AENA no haya respondido a los acuerdos del Pleno del Consell, muchos de los cuales han sido aprobados por unanimidad. Las decisiones sobre una infraestructura estratégica como nuestro aeropuerto no deben tomarse sin consultar a la isla”, concluyó Vilafranca.